Тип документа: Акт
Для того, чтобы сохранить образец этого документа себе на компьютер перейдите по ссылке для скачивания.
Размер файла документа: 2,8 кб
Бланк документа
Скачать образец документа
- Акт: образцы (Полный перечень документов)
- Поиск по фразе «Акт» по всему сайту
- «Акт освидетельствования и приемки буровой скважины и арматурного каркаса для бетонирования сваи».doc
- Скачано документов
Занесено в базу
Внесены исправления в
- Договоры
- Все документы
- Календарь праздников и выходных на 2020 год
- Регистрация малого бизнеса полезно
- Как самостоятельно составить договор
- Таблица кодов ОКВЭД
У нас на сайте каждый может бесплатно скачать образец интересующего договора или образца документа, база договоров пополняется регулярно. В нашей базе более 5000 договоров и документов различного характера. Если вами замечена неточность в любом договоре, либо невозможность функции “скачать” какого-либо договора, обратитесь по контактным данным. Приятного времяпровождения!
Сегодня и навсегда — загрузите документ в удобном формате! Уникальная возможность скачать любой документ в DOC и PDF абсолютно бесплатно. Многие документы в таких форматах есть только у нас. После скачивания файла нажмите "Спасибо", это помогает нам формировать рейтинг всех документов в базе.
ПРОЕКТ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
на устройство буронабивных свай на строительстве здания крытого спортивного комплекса
1 Краткая характеристика условий строительства
1 Краткая характеристика условий строительства
Настоящий проект производства работ (в дальнейшем ППР) разработан на устройство буронабивных свай на строительстве частей здания крытого спортивного комплекса по адресу ул.2-я Краснодарская 149В, в г.Ростове-на-Дону.
ППР разработан на основании сложившейся ситуации на строительной площадке на момент разработки ППР и комплекта чертежей, выполненного ООО "ОПТИМ".
В ППР предусматриваются мероприятия, обеспечивающие безопасные методы производства строительно-монтажных работ, выполняемых как вручную, так и с помощью грузоподъемных механизмов и землеройной техники.
Данный ППР также устанавливает границы земельного участка, необходимые для выполнения строительно-монтажных работ.
Выполнение строительно-монтажных работ предусматривается в пределах границ отвода земельного участка.
Настоящий ППР не дает право на выполнение строительно-монтажных работ без полученного в установленном порядке разрешения от инспекции Госархстройнадзора г.Ростова-на-Дону.
Данный ППР не может являться проектом организации строительства (ПОС) в составе рабочей документации, как не отвечающий требованиям по составу и содержанию основных форм проектных документов.
До начала производства строительно-монтажных работ настоящий ППР должен быть:
утвержден главным инженером подрядной организации;
согласован с инженером по технике безопасности, с главным механиком и энергетиком подрядной организации.
Лицо, ответственное за безопасное производство строительно-монтажных работ кранами, лицо, ответственное за безопасное производство строительно-монтажных работ, стропальщики и крановщики должны быть ознакомлены с проектом с записью номеров их удостоверений о проверке знаний "Промышленной безопасности", до начала производства строительно-монтажных работ.
Утверждение, согласование и ознакомление с настоящим ППР производить под роспись на стройгенплане.
Внесение изменений в утвержденный ППР может производить только разработчик, чья подпись имеется в настоящем проекте.
Строительная площадка ограничена на местности:
— с севера — существующим общежитием;
— с юга — проезжей частью и существующим 5-этажным жилым домом;
— с востока — парковой зоной и существующим 5-этажным жилым домом;
— с запада — существующим общежитием.
Возводимые здания объединяют в себе спортивный зал и блок вспомогательных помещений, разделяемых между собой противопожарной стеной.
Размер здания в осях 23х45 м, высота помещений в верхней точке 8,63.
Здание не имеет подвала.
За условную отметку 0,00 принята отметка чистого пола 1-го этажа, соответствующая абсолютной отметке по генеральному плану 46,9.
Согласно инженерно-геологическим изысканиям, выполненным ООО "Донгеология" в 2007 году, грунтами основания фундаментов строящегося здания служат: суглинки тяжелые, полутвердые, непросадочные.
Грунтовые воды вскрыты на абсолютной отметке 39,26 м — 40,0 м (4,7-7,1 м), т.е. ниже подошвы фундаментной плиты.
В случае обнаружения воды при отрывке котлована и при выполнении работ по устройству подземной части здания, ее удаление осуществляется насосами типа "Гном" в резервные емкости, а после отстоя очищенная вода сбрасывается в ливневую уличную канализацию.
Конструктивные решения здания:
Проектом предусмотрены сваи буронабивные, диаметром 300 мм, длиной 6 м.
Из бетона класса В15 на портландцементе с минеральными добавками ПЦ 400-Д20-Б-ПЛ по ГОСТ 10178, марки W по водонепроницаемости, марка F75 по морозостойкости. Укладку бетона производить с вибрированием. Несущая способность сваи 15 т (по грунту, определена расчетом). Ствол буронабивных свай армируется сварными каркасами длиной 5,7 м из арматурных стержней диам. 14 АШ и диам. 8 А-1. Диаметр каркаса 260 мм. Защитный слой бетона для рабочей арматуры сваи обеспечивается приваркой к трем продольным стержням пространственного каркаса коротышей полозьев из круглой стали в виде скобы.
2 Организация стройплощадки
В целях обеспечения безопасности при производстве строительно-монтажных работ выполнить следующее:
1. Ограждение территории стройплощадки сплошным забором высотой 2 м в соответствии с требованиями ГОСТ 23407-78 "Ограждения инвентарные строительных площадок и участков производства строительно-монтажных работ".
2. Для обеспечения временного энергоснабжения стройплощадки проложить кабельную трассу от существующей ТП.
3. На строительной площадке установить силовой шкаф со щитом учета.
4. Организовать на территории бытовые помещения для рабочих.
5. Оборудовать место с первичными средствами пожаротушения.
6. Выполнить освещение строительной площадки прожекторами освещения типа ПЗС-35.
7. Выполнить устройство временной дороги из щебня толщиной 150 мм с шириной проезжей части 3,5 м.
8. Для временного водоснабжения установить бак для воды 2 м или проложить трассу от существующего водопровода, согласно техническим условиям на временное водоснабжение.
9. Подготовить к работе необходимый инвентарь, приспособления и механизмы.
10. Установить перед въездом на территорию стройплощадки информационный стенд пожарной защиты с нанесенными строящимися и вспомогательными зданиями и сооружениями, схемой движения автотранспорта, местонахождением водоисточников, средств пожаротушения и связи.
11. Установить на дорогах знаки ограничения скорости движения автотранспорта.
В качестве временных дорог используется проезжая часть существующей автодороги, имеющей твердое асфальтобетонное покрытие и далее, до строительной площадки по межквартальному проезду.
Верхний слой дорожной одежды дорог, проходящих к территории стройплощадки, должен быть отремонтирован. Дороги должны быть оборудованы соответствующими дорожными знаками. Места установки дорожных знаков должны быть согласованы с ГИБДД.
До согласования ППР администрация района, совместно с представителем заказчика (застройщика) составляют акт технического состояния подъездных дорог к стройплощадке. Содержание дорог в период строительства объекта осуществляется заказчиком (застройщиком) за счет средств, предусмотренных в смете по статье "Временные здания и сооружения".
Складирование материалов должно производиться в местах, определенных ППР на выровненных площадках. Уклон площадок складирования не должен превышать 5°.
Площадки должны быть отсыпаны щебнем или песком толщиной 5-10 см, а растительный слой удален. В зимнее время складские площадки должны быть очищены от снега и льда.
Материалы, изделия и конструкции при складировании на строительной площадке должны быть уложены следующим образом:
— Трубы — в штабель не более двух рядов по высоте и закреплены концевыми упорами или инвентарными металлическими башмаками.
— Черные прокатные металлы (листовая сталь, швеллеры, двутавровые балки, сортовая сталь) — в штабель высотой до 1,5 м на подкладках и с прокладками.
Строительные материалы следует размещать таким образом, чтобы их маркировка легко читалась со стороны прохода.
Каждый элемент должен опираться на две инвентарные подкладки. Подкладки в штабеле складируемых материалов следует располагать в одной вертикальной плоскости. В качестве подкладок (под нижний ряд) рекомендуется применять пиломатериалы сечением 150х150 или 200х200 мм. Прокладки должны иметь сечение не менее 100х100 мм. Концы прокладок должны выступать за края изделия не менее чем на 50 мм.
Складирование материалов, изделий и конструкций на насыпных не уплотненных грунтах не допускается.
3 Технология и организация выполнения работ
Данный ППР предназначен для выполнения работ по устройству буронабивных свай.
В качестве основных механизмов для выполнения работ предполагается использовать буровую установку типа ЛБУ-50 М, а также автобетоносмеситель типа СБ-69А — для укладки бетонной смеси непосредственно в скважину буронабивной сваи, автомобильный кран КС-4579 "Галитчанин" — для выполнения погрузочно-разрузочных работ, а также для подачи и установки арматурных каркасов.
Выполнения строительно-монтажных работ предусматривается при положительных температурах воздуха и в соответствии с проектом.
Перед началом производства работ по устройству буронабивных свай необходимо выполнить работы по подготовке строительной площадки:
— Уточнение расположения надземных и подземных инженерных коммуникаций в пределах расположения свайного поля.
— Согласование с органами государственного надзора, местной администрацией схем движения транспорта и пешеходов (с обеспечением безопасных подъездов и подходов к действующим предприятиям, зданиям и сооружениям), технологию производства работ (с выделением опасных зон, границ и осей подземных сооружений и коммуникаций).
— Вертикальную планировку строительной площадки, водоотвод.
— Обустройство участков для работы буровых машин и строительных кранов, участка для очистки и мойки обсадных труб.
— Подготовить места для складирования материалов, инвентаря, обсадных труб, арматурных каркасов и др. необходимого оборудования.
— Организация транспортирования, складирования и хранения материалов, деталей, конструкций и оборудования должна соответствовать требованиям стандартов и технических условий и исключать возможность их повреждения, порчи и потерь.
— Выполнить геодезическую разбивку осей сооружения с оформлением акта со схемами расположения знаков разбивки и данными о привязке к базисной линии и высотной опорной сети.
— Составить акт готовности объекта к производству работ.
Технология устройства буронабивных свай
После выполнения работ по планировке площадки, разбивки и закрепления осей приступают к работам по устройству буронабивных свай.
Выполнения работ по устройству буронабивных свай включает следующие основные операции:
— пробуривание скважины;
— опускание в скважину обсадной трубы;
— извлечение из скважины осыпавшегося грунта;
— установка в скважину внутри обсадной трубы арматурного каркаса;
— заполнение скважины бетоном отдельными порциями;
— трамбование бетона этими порциями;
— постепенное извлечение обсадной трубы.
Работы по пробуриванию скважины выполняются следующим образом:
— Бурение каждой скважины должно начинаться после инструментальной проверки отметок спланированной поверхности земли и положения осей буронабивной сваи на площадке.
— Перед началом бурения каждой скважины внутренние поверхности секции инвентарных обсадных труб должны быть тщательно очищены от налипшего грунта и цементного молока, попавшего на их стенки при бетонировании предыдущей скважины.
— Погружение обсадной трубы в грунт производится периодическим поворачиванием с одновременным вдавливанием ее, при этом необходимо постоянно следить за характером проходимых грунтов. При изменении вида грунтов следует заменить рабочий орган.
— Если в процессе бурения нельзя преодолеть встретившиеся препятствия, решение о возможности использования скважин для устройства свай должна принять организация, проектировавшая фундамент.
— По достижении забоем проектной отметки он должен быть тщательно зачищен от разрыхленного грунта.
— По окончании бурения следует проверить соответствие проекту фактических размеров скважин, отметки их устья, забоя и расположения каждой скважины в плане, а также установить соответствие типа грунта основания данным инженерно-геологических изысканий и составить Акт освидетельствования скрытых работ, выполненных на строительстве и Акт промежуточной приемки ответственных конструкций.
Работы по армированию скважин:
— Установка арматурного каркаса сваи производится автокраном.
— Арматурный каркас буронабивных свай собирается на сварке из секций длиной от 4-8 м и должен иметь соответствующий паспорт к нему. Номер арматурного каркаса, устанавливаемого в скважину, должен фиксироваться в Журнале учета результатов входного контроля по форме: Приложение 1 ГОСТ 24297-87.
— Качество изготовления арматурного каркаса должно удовлетворять требованиям проекта и ГОСТ 14098-91 "Соединения сварные арматуры и закладных изделий железобетонных конструкций. Типы, конструкции и размеры".
— Перед установкой в скважину арматурный каркас должен быть тщательно очищен от ржавчины и грязи.
— Способ строповки, подъем и опускание арматурного каркаса в скважину должны исключать появление в нем деформаций. Каркас опускают в положении, обеспечивающем его свободное прохождение в скважину. С наружной стороны каркас должен иметь ограничители, обеспечивающие необходимую толщину защитного слоя бетона.
— В целях предотвращения смещения в плане арматурного каркаса укладываемой бетонной смесью каркас необходимо закрепить в проектном положении.
— После завершения работ по установке в скважины арматурных каркасов составляется акт освидетельствования и приемки буровых скважин с установленными арматурными каркасами. В акте отмечается готовность скважины к бетонированию и дата начала бетонирования. Рекомендуемые формы: Акт освидетельствования скрытых работ, выполненных на строительстве и Акт промежуточной приемки ответственных конструкций.
Работы по бетонированию скважин:
— Бетонирование свай разрешается только после освидетельствования и оформления актов на скрытые работы по бурению и армированию свайных скважин. При бетонировании свай следует соблюдать требования СНиП 3.03.01-87 "Несущие и ограждающие конструкции".
— Бетонирование свай должно производиться не позднее 8 часов после окончания бурения. При невозможности бетонирования в указанные сроки бурение скважин начинать не следует, а уже начатых — прекратить, не доведя их забой на 1-2 м до проектного уровня СНиП 3.02.01-87 "Земляные сооружения, основания, фундаменты".
— В случае расслоения бетонной смеси при транспортировке должно быть произведено повторное перемешивание ее в автобетоносмесителях.
— Для бетонирования должен применяться приемный бункер с бетонолитной трубой диаметром 250-325 мм. Стыки секций бетонолитной трубы должны быть герметичными. При наличии (перед началом бетонирования) воды в скважине слоем более 20 см бетонолитная труба должна быть оборудована обратными клапанами.
— Расстояние между забоем скважины и нижним торцом бетонолитной трубы при начале бетонирования не должно превышать 30 см. В процессе бетонирования следует осуществлять подъем бетонолитной трубы. При этом нижний торец должен быть постоянно заглублен под уровень бетонной смеси не менее чем на 1 м. Процесс бетонирования сваи должен быть непрерывным до полного заполнения бетоном скважины.
Доступ к полной версии этого документа ограничен
Ознакомиться с документом вы можете, заказав бесплатную демонстрацию систем «Кодекс» и «Техэксперт».
| АКТ № ___ |
освидетельствования и приемки буровых скважин и арматурных каркасов для буронабивных свай № ____
«___» ____________ 200__ г.
Мы, нижеподписавшиеся, __________________________________________________
(представители заказчика, генподрядчика, исполнителя работ, авторского надзора)
произвели освидетельствование скважины под сваи № __________________________
на строительной площадке _________________________________________________
При этом установлены следующие данные:
1. Отметки, размеры скважин, состояние их нижней части соответствуют проектным.
2. Считать скважины с арматурным каркасом готовыми к бетонированию.
3. Начать бетонирование свай не позднее __________ 200__ г.